Comment BSRM transforme les déchets d'acier en éco

Une initiative du premier producteur d'acier du pays ouvre la voie à la conversion des déchets générés par le processus de fabrication de l'acier en matériau de construction écologique comme alternative aux briques, ce qui, selon les initiés de l'industrie, contribuera grandement à réduire le stress sur l'environnement.

La fabrication de l'acier consiste à fondre des chutes en billettes. Au cours du processus, un déchet solide mais semblable à du sol appelé laitier d'acier (laitier de four à induction) est généré. Ces déchets, lorsqu'ils sont déversés dans la nature, menacent la biodiversité et réduisent la fertilité des terres.

Cependant, Bangladesh Steel Re-Rolling Mills (BSRM) a transformé ce laitier en un produit commercial après près d'une décennie d'efforts.

Une recherche menée par l'Université islamique de technologie a révélé qu'une réduction de 35 % de l'empreinte carbone du béton peut être obtenue en remplaçant entièrement la brique par du laitier, avec une réduction des coûts d'au moins 30 %.

"Le remplacement des agrégats de briques (copeaux) par des IFS (scories d'acier) améliore les performances mécaniques et la maniabilité du béton par rapport au béton à 100 % d'agrégats de briques", indique le rapport de recherche.

Selon BSRM, une machine de broyage décompose les scories en différentes tailles. Actuellement, l'entreprise produit au moins trois types de gravier de laitier qui sont utilisés comme alternative aux briques et aux éclats de pierre.

L'entreprise a utilisé des pavés en laitier comme alternative aux briques concassées dans la construction de routes dans ses complexes d'usines et des blocs creux en laitier ont été utilisés pour la construction de murs.

En outre, un matériau fin semblable à du sable qui sort lors du concassage des scories a été utilisé dans les diviseurs de route au lieu du sable, a indiqué la société.

En outre, il peut être utilisé comme pierres de chemin de fer, a déclaré BSRM.

L'initiative est d'autant plus pertinente aujourd'hui que le Bangladesh observera lundi la Journée mondiale de l'environnement dans un contexte de pollution industrielle et de catastrophes environnementales toujours croissantes dans le pays.

Historique des scories d'acier de BSRM

En 2012, BSRM a pris l'initiative de travailler avec des scories. De plus, le département de génie civil de Buet a été engagé pour examiner l'utilité du matériau. En 2016, les travaux sur les scories ont officiellement débuté.

En 2017, les deux usines de BSRM ont installé des concasseurs pour briser les scories et les pavés et les blocs creux ont été produits avec succès en 2018.

En 2020, le gouvernement a autorisé l'utilisation du matériau pour la construction de routes.

Actuellement, BSRM traite les scories dans quatre usines, dont deux dans la zone industrielle de Nasirabad et deux à Bhatiari et Mirsharai.

Parmi ceux-ci, deux concasseurs ont été installés dans deux usines pour casser les scories au coût d'environ 6 crore Tk.

BSRM produit désormais environ 1,20 lakh tonnes de scories chaque année, dont 100 % sont utilisées comme matériau de construction.

BSRM a reçu le "SDG Brand Champion Awards 2023" pour son initiative.

Gravier de laitier sur le chemin Manikganj

BSRM a entrepris conjointement un projet pilote avec le Bangladesh Road Research Laboratory pour utiliser des scories d'acier au lieu du béton dans la construction de routes en 2021.

Dans le cadre du projet, du gravier de laitier a été utilisé pour la construction d'un tronçon de 100 mètres de la route Golora-Saturia à Manikganj.

Le directeur de l'agence de recherche, Ahsan Habib, a déclaré à The Business Standard qu'ils avaient trouvé la route en bon état lors d'une inspection après un an de construction.

"Nous prévoyons d'utiliser ce matériau à grande échelle et il est ajouté à la liste comme alternative aux autres matériaux de construction", a ajouté Ahsan Habib.

Environnement et abordabilité

Pour répondre à la demande croissante, un total de 5 000 fours à briques à travers le pays produisent 12 milliards de briques cuites à l'argile par an.

En revanche, les scories sont générées lors de la production d'acier. Ensuite, il est cassé uniquement par des concasseurs.

Selon BSRM, le laitier d'acier est meilleur comme matériau de construction car sa capacité d'absorption d'eau est de 2% contre 13% pour le granulat de brique.

Le prix moyen par pied cube d'agrégat de brique est de 120 Tk, d'agrégat de pierre de 200 Tk et d'agrégat de laitier de 70 Tk sur le marché actuel.

Le directeur général adjoint de BSRM, Tapan Sengupta, a déclaré au SCT : "Notre laitier d'acier est recyclé à 100 %. Le laitier est utilisé dans le sous-sol de notre propre usine et sur la route de l'usine à Mirshrai."

Nouvelles possibilités

Les aciéries du Bangladesh produisent 7,5 millions de tonnes d'acier par an, selon des initiés de l'industrie.

Environ 40 à 70 kg de laitier sont produits pour chaque tonne d'acier. Ainsi, environ 4,50 lakh tonnes de scories d'acier sont produites dans ce secteur.

Seul BSRM convertit ces déchets en matériaux utilisables tandis que les autres les déversent en tant que déchets.

Le prix de vente des scories de BSRM est de 1 700 Tk à 1 750 Tk par tonne.

Avec cela, si l'ensemble du secteur recycle les scories, le marché initial se situera autour de Tk80 crore.

Hussaini T Fakhri, directeur général de Fakhris Green Building Resource Limited, a déclaré au SCT : "Comme nous produisons des produits de construction respectueux de l'environnement, nous utilisons des scories d'acier comme agrégat au lieu de pierres pour réduire l'empreinte carbone."

"C'est également rentable pour nous et les scories d'acier n'ont pas d'impact négatif sur la qualité du produit fini", a-t-il ajouté.

BSRM / Déchets d'acier